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2012年8月27日 (月)

修理してませんが。

 修理ネタという事で取材?をはじめたフォルクスワーゲンゴルフです。
懐かしいゴルフ2ですよ。
一台でも多く元気に走り続けてほしい。との思いから、修理をお引受けいたしました。
故障原因は、シンプルです。
コレ。
20120825_073210
タイミングベルト切れ。
というか、正確には切れてません。が、タイミングベルトの歯が、ありません。
ずるずるに滑ってます。
これでは、切れたと同じ事。バルブタイミングは劇的に狂ってます。
これで走っていられたら、奇跡。というより修理工場あがったりです。
とりあえず積載に積んで工場入り。
まずはどれくらいのダメージがあるのか、新品のタイミングベルトを取り付けてみます。
ここで、運が良ければ何事も無かったかのように復活!するケースも、まあ、無くはないですが・・・・・・。
20120825_073225
こちらが新品のタイミングベルト。
ちゃんと歯がある。
で、取り付けてみました。
・・・・・・。
アイドリングしません。
・・・・・・。
淡い期待は裏切られるもの。悪い予感は当たるもの。
まるで人生みたいです。(関係無いか)
あ、言い忘れましたが、このお車は圧縮比の高いディーゼルエンジン。
ますますもって、淡い期待が裏切られる確率が高いわけです。
”修理してください”
とのお客さまの声に応えるべく、シリンダヘッドをとりはずします。
20120825_073241
そしてバルブを一本外してみます。
20120824_093921
写真が後ピンになってしまいましたが、バルブが曲がっているのがおわかりか?
ということで、部品見積を取り寄せましたが、
あちゃー。
国内に在庫なしの部品がちらほら。
排気バルブとか、ヘッドガスケットとか。
中古エンジン検索・・・・・・。
在庫なしとの回答。
20120825_073151

20120825_073310
20120825_073324
万策尽きたわけではないですが、
お客様からも
"廃車します・・・・・・。”
とのお返事。
うーん。
お役に立てなくて、ごめんなさい。
このころのフォルクスワーゲン車は、メンテフリーとはいかないみたいです。
乗り続けるための予防整備って、結構大切かなと思ったしだいであります。

 

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